诺唯真·喜悦号邮轮体验记(下)

聚贤坊2018-05-15 14:28:12

自从7月6号下船至今,全家人还是没有完全从邮轮旅游的节奏中恢复回来,一周慢慢适应陆地上的生活后最大的不适应还是常伴左右的饥饿感?和对邮轮上无忧无虑的生活的回忆。记得回家后仨个人排排队称体重的情形,伴随着一阵阵惊呼(犹如彩票开奖时的那种情形)全家在5天内累计体重增长达到10.5kg,增幅最大的有5kg之多?。所以说,你爱一个人就送他/她去邮轮,那里有各种爱的回忆和片段;你恨一个人也送他/她去邮轮,那里会有各种方法,让他/她圆滚滚地鼓起来...

  所有的一切,都是充满爱的回忆。前2篇(上)和(中)的介绍中罗列了官方的介绍,在此篇(下)中通过文字和相片去回忆那刚刚过去的在喜悦号邮轮上的精彩时光。(为避免不必要的扩展延伸,本文中言及的“邮轮”均指喜悦号)


1,吃什么

在邮轮上最不用费心的就是吃什么的问题了,应该担心的是吃得下吃不下才对。上邮轮之前,天真地以为各大免费餐厅都是24小时供应的,只要自己高兴想到哪里吃就到哪里吃。一上船才知道,人家也是分时间供应的,三个中式餐厅中都是菜单式选择,只有悦园餐厅是自助的(具体介绍请看(中))点餐的方式不同,但是从体验的结果来看,真的是物超所值。先说套餐定食,口味偏东南亚,米饭一粒粒干净不黏连,菜式完全贴合中国人口味,荤素搭配,汤水甜点一应俱全。做的味道也是很好,从视觉上和口感上感受到菜品的诚意。偏好某道菜或者没吃过瘾还可以继续追加,没有任何的约束,体现了对食客的信任和尊重。每天开放的免费餐厅还会根据实际情况进行轮换,一些原先收费的餐厅也会增加到选择清单上。比如“暖心面馆”会推出免费的早餐套餐,云吞面,叉烧包,鸡汤粥的组合帮着清清肠胃,喜欢美式早餐的可以去“米国之最”餐厅,坐在汽车沙发上,啃着汉堡喝着奶昔。从选择的角度上来说真的是比较丰富的,而且菜式也是完全为中国游客设计,够味,入味,保证很高的品质。

”米国之最“餐馆

朱古力牛奶看上去也很好喝的样子

画面很精致。窗外是大海,桌上是美食。

吃饱了扶不住。

暖心面馆

“暖心面馆”餐单

再说自助式的悦园餐厅,那里简直是美食爱好者的天堂。整个16层都是餐厅的范围所在,提供的美食涵盖了从套餐到点心,从中国到世界适合中国人的食物。可以这样说,在船上的每一顿其实都可以在悦园餐厅得到满足。那种满足是发自内心的满足,只要你能吃,这里就是你的主场。在下邮轮的前一天,还会有海鲜自助大餐,这场面几百几千号人,堆积如小山的虾兵蟹将,令人印象深刻。

对于我们来说,怎么会受到单一时间的限制?不管早餐还是午餐,晚餐总是穿梭于各大餐厅之间,比如在悦园餐厅吃了色拉,然后去曼哈顿餐厅弄块牛排,面馆来碗面,韵品餐厅吃了甜点,最后回到悦园再来点冰激凌。。。周而复始,随性至极。(这也是最后体重疯长的原因之一吧)

凤梨和火龙果的品质令人惊叹,凤梨肉厚但酥软,一口咬下去,甜的令人不敢相信。火龙果清淡香甜。哈密瓜,西瓜,香蕉。。。

而且,邮轮上还允许takeout,这还了得,我们一开始还是比较淡定,在餐厅里吃完回房间。后面几天也就不辜负这番盛情,带一些饮料和甜点回房间。放在阳台的小桌上,看看啥都看不见的大海,听听船破浪前进的声音,也是很有一番意境的。

人家形容吃的饱说吃的扶墙而出,我们在邮船上吃的那叫顺梯而下/上。我们的房间在11楼,每当在16楼的悦园或者6楼的餐厅吃好东西,我们就会不约而同地弃电梯而不顾,很有默契地选择走楼梯。。。而且还能遇到很多志同道合的人?

所以说,在邮轮上吃什么完全不用操心,放开肚子,很多美味等着呢,只要你有这个肚量,肯定次次都能满载而归,满意而归。


2,玩什么

邮轮上玩的项目其实已经很丰富了,关键在于合理的时间安排和资金的调配,收费的几个项目可以自己先根据情况尝试一下,找到喜欢的就多玩几次(玩的项目可以参考(中)篇介绍)一般错开高峰时段去是明智的。可以通过喜悦号自己的app来预订,选择时间和次数。 当然很多热门的项目也是被秒杀的,毕竟快5000来号的人在船上呢。这里需要注意的是,app里一旦预定好后,相关的费用就直接从账户上扣除了,所以有事不去或者错过预约时间段的话都是费用照扣,过时不候的。(可以事先到项目所在的柜台取消,就不会扣款了)

这次有两个玩的项目没有如愿,稍显遗憾。一个是卡拉OK,一上船连接上邮轮的信号后我就想预约的,无奈还是手速不够快,一眨眼就从当天到最后一天都爆满了。。。。没有实现在大海上,无敌海景房手持话筒引吭高歌的初衷。

还有一个是国粹麻将。这个无奈人少凑不成局。有多人同行的可以考虑。(在六楼中庭,租用免费)麻将紧邻的就是图书馆和钢琴吧,相映成趣,相得益彰吧。

还有一些少儿不宜的活动,比如赌场有兴趣的朋友可以去怡情一下,看准行情来一注,说不定旅游的费用就回来了。(下注50美金起)当然也可以买一注彩票(2美金)运气好的话也有百万美金入账。

赌场不允许少儿进入,这张照片是趁早上没人的时候摆拍的。营业的时候拍照和录像都是禁止的。

大家都能按图索骥的玩,所以上船之前有很多有过邮轮旅游经验的朋友都说,一开始会蛮新鲜的,时间一长就会觉得无聊了。我上喜悦号邮轮之前,也是这么想的,这种懒汉式的旅游方式确实对喜欢不走寻常路线,喜欢体现差异化旅游的自己的一种挑战。上了船后,才觉得完全不是自己想象的那样。除了通过合适的工具安排好常规的项目之外,自己的一些小想法也是完全可以体现出来的。比如: 早上可以奔上船头,追逐着海浪的声音,迎接日出的第一缕霞光。在海上分不清东南西北,所以在露出鱼肚白的那个方向就是东方,在船上的几天有时候我是在船头看的,有时候却是在船尾看的。

在海上的天气真的是多变的,清晨下着雨,吃完早饭就一下艳阳高照了

每一天的清晨,都看上去一尘不变,却又是崭新的一天。和早起的甲板清洁员工互道morning,看着他们一丝不苟地冲地洗玻璃墙,迎接着新的一天的来临。

日间,邮轮上的的各种元素再加上大海的背景,完全可以抹杀无数菲林。以后有朋友要拍结婚照,邮轮是一个很好的选择。




玩的形式和方式也可以不拘一格,只要找到适合自己的或者自己有心想去做的就自然不会感到没事做。在移动的邮轮上,到处都是无敌的海景,深海的颜色在如同墨汁般黑色的背景下泛起蓝白的浪花。

晚上睡觉前走上甲板眺望繁星,耳旁吹着海风,白天热闹非凡的场所居然变成了自己一个人的舞台。安静,此时此刻只有自己和自己的对话。感受大自然的神秘和莫测。

其实,最热闹的地方,也有其安静的一刻。每天在悦园自助餐厅会靠窗而坐,看着窗外,观察着服务员之间的交流,沉淀一下,思考一下当天的某些细节。这个时候,邮轮的安静,大海的安静,是在陆地上体会不到的。

安静的地毯上的鱼群花纹也很有意思。

自HIGH番外篇

当然也不建议向我这样,弄出这么大动静来。想拍马P给家人一个惊喜,在船上用无人机拍摄一些航拍的画面和照片给此次旅行留下难忘的记忆。没想到结果是达到了,但方式是惨烈的。出发点是好的,但是用在了不恰当的地方,不恰当的环境。瘦弱的无人机确实没见过大风大浪,刚起飞还没到稳定高度的时候,一阵大风吹来,就摇摇晃晃地脱离了控制,撞上了急速水道的管道,然后就在我的注视下,被风吹得无影无踪。在我还没有给她起个好听的名字之前就离我而去了......☹️在第一时间做好善后工作,主动向船上安全部门通报飞机失事的事件,引起安保部门的高度重视。(估计下次登船前,会加强对无人飞行器的安检力度,增加不允许携带飞机上船的要求吧。?)

尽了最大努力之后,每天总会在某个时间点连一下操控的app,看着那个红色的小箭头,希望在大海中的某个角落里,有一个归宿。是自己粗枝大叶,不知珍惜二字啊。

写在最后的一点建议

  1. 邮轮游玩没有想象地那么无聊,根据邮轮上不同游玩项目的设置,会有很多惊喜。喜悦号就做的不错。上船前安装好专用的app,上船后连上专用网络就可以第一时间预定服务。

  2. 船用wifi值得租借,20-30美金/天。可以一上船就租套餐,性价比更高。当然也可以根据使用情况租用。不用wifi也可以保持联系的方法就是通过支付宝。对的,你没听错,支付宝在喜悦号上是有信号的,不仅可以用作支付的手段,也是可以作为日常联系的一个主要渠道。建群发信息,传图片,视频都是免费的。



  3. 信息的储备这一点非常重要。在邮轮上相对封闭和固定的环境下,信息的正确和及时性对于游客来说就很重要。每天晚上会提供一份叫做喜悦日报的报纸,上面有第二天邮轮上提供的所有项目的信息。日落,日出时间,免费餐厅名单,开始信息,游乐项目的信息等等。可以根据自己喜好合理安排。


    房间里的32频道也会实时显示邮轮的航向,速度和方位,给人以安心的感觉。33频道直接连接设在船头的监控摄像头,可以让游客足不出房门就可以看到甲板上的情况。

  4. 要不要上岸一日游。这个问题应该是因人而异的,离开陆地几天后,登上陆地的感觉应该也还蛮不错,我们这次停靠在福冈,有机会了解一下一个城市的概况,走走小道,看看城墙。大家可以选择上不上岸以及哪些上岸的项目(费用会有不同)我们当天遇到了台风给靠岸增加了不少麻烦。中午时分才好不容易进港。这天选择留在船上的游客得到了游玩项目全部免费的福利。上岸的游客也是满载而过由指定大巴接送也是比较方便。(这里考考大家,知道邮轮是怎么靠岸停泊的么?日本的国花是什么呢??)

    等待游客们的大巴,严阵以待。?

    司机大叔也分秒必争地休息...

  5. 额外的收获.喜悦号上有40%的中国籍服务人员,所以沟通起来中文还是普遍OK的,外籍服务员以菲律宾籍为主。无论是舱房还是餐厅都能见到服务人员真诚的笑容和发自内心的热情。在餐厅就餐,她们会很有礼貌地在你不注意的时候帮你换掉餐盘,不厌其烦地一次又一次,弄得自己有种看上去好像没有在吃,但是肚子鼓鼓地又好像是吃了的错觉。我们房间的服务员是菲律宾人,叫Mark Alvin Penamante,他的服务就给我们留下很深的印象。非常热情和专业,在攀谈中得知船员的工作也很辛苦,他也是9个月才能轮换一次回家,去年过年的时候都在船上。一个人负责15间套房,当然谈到待遇的时候,他的笑容说明了很不错。和孩子交流也很顺畅,所以每个晚上的9点孩子都会等着Mark来和他谈天说地,权当做是练习口语了。我们对他的服务很满意,所以每天出门的时候会将小费压在桌角显眼的位置上,孩子还在便签纸上写了“ THANK YOU"可没想一连几天都没收,在倒数第二天的时候乘着Mark来服务的时候我问他为何不收小费?是不是有相关规定不能收?他笑着说,因为便条上没有写他的名字,不能随便收这小费。这样的素养赢得了我们的称赞,也让孩子明白了沟通的重要性。在船上英语的环境也是比较多的,孩子就会细心地发现不少年级大的游客在沟通上会遇到一些小问题,他就会自告奋勇地去当小翻译,一天下来倒也真帮了不少小忙。

    因为我们这次是首航,还有150美金的抵扣券(除赌场和每天的房间管理费不能使用)扣除船上的房间管理费,基本上所有的开销都抵扣了。性价比还是比较高的。

    最后用下船时发的这份通知上的文字来结束自己对这次邮轮出行的回忆总结,希望对选择喜悦号出行的朋友会有所帮助。

        


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