生民无疆:大唐的陆上交通与交通规划管理

全讯视野2019-05-19 19:19:50



作者:生民无疆

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以大唐疆域之广阔,单靠水路,是不足以解决全国的交通问题的。水源丰富、地势平坦的地方,才有可能造出一条水路来。更多的,当然是陆路。

我们知道,秦始皇统一中国后,推行“车同轨,书同文”, 大开驿道至教化之所及。其实这并非秦始皇的创造,据《周礼》,最晚在西周,中华大地便是如此。秦始皇不过是将春秋战国“礼崩乐坏”的局面复归一统罢了。

历经三千年的建设,到唐朝,中国大地,尤其是内地,已经有了十分成熟、四通八达的陆路交通网。但是,相对偏远的地方,崇山峻岭之处,陆路还是艰难险阻,商旅却步。所以,李白高呼:蜀道难,难于上青天。我们不得不承认,直到今天,这种局面仍未根本改变。

围绕出入蜀道难,古人想尽了办法。在四川,历代官员在不断完善水路交通的同时,也在努力改善陆路。《大唐新语》:

陆象先,为益州长史,奏嘉邛路远,请凿岷山之南,以从捷近。发卒从役,居人不堪,多道亡愈死,行旅无利。……象先览之兢惕,遽